Սաքսի տեսակետները լայն քննարկման առարկա չդարձան, քանզի գավառական մթնոլորտում ապրող հայ քաղաքական դասը չէր կարող այն ընկալել, որ մի հատ էլ դրանք քննարկման առարկա դարձներ:

Մոտ 1,5 մլրդ էլ վճարել են կարմիր կետագծերի համար։ Բայց իրականում ոչ մի բեռնաթափում էլ տեղի չի ունեցել։

Երևանում տրանսպորտի ուղեվարձը չպե՛տք է գերազանցի 100 դրամը, իսկ եթե քաղաքացին տրանսպորտից օգտվում է օրական 4 անգամից ավելի, ապա՝ 100 դրամից էլ ավելի էժան։

Երբե՛ք ու երբե՛ք նման իրավիճակ չի եղել, երբ քաղաքացին ոչ թե դժգոհ է, այլ ԱՏՈՒՄ է սեփական երկրի իշխանությանը։

Նման է այն տղային, ով ծնողներին սպանել է և դատավարության ժամանակ խնդրում է իրեն մեղմ դատեն, որովհետև որբ տղա է։

Նա կհեռացվի, բայց խայտառակության կնիքը դեռ երկար կմնա մեր երկրի ու հայ ժողովրդի վրա։

Ստորացուցիչ այս տրանսպորտը արդեն 3 անգամ թանկ է լինելու, տրոլեյբուսը` 6 անգամ թանկ, բայց տոնական լույսերի վրա գումար չի խնայվում։

1.5 միլիոն հայեր ցեղասպանվել են ու շատերն էլ աքսորվել իրենց տներից, քաղաքներից՝ այնտեղ թողնելով ամեն ինչ՝ ներառյալ մշակութային ժառանգությունը:

Քաղաքացիները մի կերպ են տեղավորվում ավտոբուսում։

Քաղաքային իշխանությունը ստել է տրանսպորտի բարեփոխման հետ կապված։

Քաղաքացիները միանում են տրանսպորտի թանկացման դեմ քաղաքացիական նախաձեռնությանը։

Արի Բարեկամության մետրո, միացիր ստորագրահավաքին և թույլ մի տուր մտնեն գրպանդ․ Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամ Սամվել Հակոբյան։

Ով կկարողանա վերահսկել Կենտրոնական Ասիան, նա կտիրապետի ողջ աշխարհին:

Էս հարկադիրի տակ մնացած ժողովուրդը ո՞նց կարա էդ տրանսպորտի տոմսը առնի, չի կարա։

Վերջին գործակարգավարական նիստի ժամանակ զեկուցում են մի բան, որն իրականության հետ կապ չունի։

Երևան քաղաքի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցությունը շարունակում է հանդիպումները քաղաքացիների հետ Երևանի տարբեր վարչական շրջաններում։

Տրանսպորտի թանկացման դեմ ստորագրահավաքը շարունակվում է։

Մարդիկ դեբիլ չեն, հասկանում են, թե ինչն ինչոց է և զանգվածաբար մերժում են այդ թալանը։ Դա է պատճառը, որ մեր նախաձեռնած ստորագրահավաքը շատ հեշտությամբ է անցնում։