Իսկ օդը քաղաքացիներն են աղտոտում իրենց մեքենաներով, որի դեմը ՔՊ-ն կառնի հերթական գրանդիոզ չարեփոխումով:

Դեկտեմբերի 26-ին կլրանա ուղիղ 1 տարի, ինչ կարմիր կետագծերի համար վճարում եք 13 և ավել անգամ։

Երևան քաղաքում տրանսպորտային բեռնաթափում չեք կարողանում անել։

Գործող իշխանության լեգիտիմության աստիճանը գահավիժել է:

Արցախ վերադառնալու իրավունքի մասին խոսում է և՛ ԱՄՆ-ը, և՛ ԵՄ երկրները, և՛ ՌԴ-ը, բոլորը բացի ՀՀ իշխանություններից։

Կարդացեք, համեմատեք և գնահատեք ինքներդ:

Այն, որ ներկայիս Սիրիայի իրական տիրակալն է դարձել Էրդողանը, այսօր գրեթե ոչ ոք չի թաքցնում:

Քաղաքացիները Դեմ են հունվարի 1-ից տրանսպորտի թանկացմանը։

ՔՊ-ի կիսավեր աշխատանքները Թումանյան փողոցում մնացել են անտեր։

Ցավն այն է, որ ինչպես այս 6,5 տարին ցույց տվեց, այլ բանի ընդունակ չէ, սովորելը, ուղղվելը բացարձակ հնարավոր չէ, մի բան է մնացել, հեռանալը, այ այդ մեկը չի ուզում։

Կենտրոնը, բնականաբար, կշարունակի գերբեռնված մնալ, բայց ոչ մի մեքենա չի «պլստա», իրենց պարգևավճարի բյուջեն էլ կավելանա։

Բեռնափոխադրումներ հիշեցնող երևույթի անունը դնել բարեփոխված տրանսպորտ և թանկացնել շուրջ 3 անգամ, ինչը որ անում է Երևանում քաղաքային իշխանությունը։

Տարածքում կա մանկապարտեզ, իսկ այս խնդիրը ժամանակ առ ժամանակ կրկնվում է, որը կարող է ինֆեկցիոն հիվանդությունների պատճառով դառնալ։

Որքա՞ն կկազմի տրանսպորտի իրական արժեքը:

Ո՜չ, Ավինյան, ընդդիմախոսների ջրաղացին ջուր են լցնում ձեր ձախողված որոշումներն ու չարեփոխումները:

2-ը շարունակում են մնալ անազատության մեջ։

Միևնույն ժամանակ դեմ է տրանսպորտի թանկացմանը։

Քաղաքն ու քաղաքացուն էս օրին հասցրած միակ մեղավորն ու միակ պատասխանատուն ՔՊ-ն է, իր ամբողջ պերճանքով։