Առանց մեկնաբանության։

Հրապարակվեցին համախառն ներքին արդյունքի 2020թ․ առաջին և երկրորդ եռամսյակների տվյալները: ՀՆԱ թեման հավանաբար նուրբ է մեր իշխանությունների համար:

Երևան-Սևան մայրուղու երթևեկությունը երկկողմանի կաթվածահար է եղել:

Համայնքում հնարավոր բախումների պատասխանատվությունը ընկնելու է իրավապահ մարմինների վրա։

Սա Ասիական զարգացման բանկի առաջին օգնությունը չէ, և մինչ օրս եղել է բազմակողմանի օգնություն՝ նաև բուժական սարքերի տեսքով:

Կորոնավիրուսի պատճառով հայտարարված արտակարգ դրությունը չէր կարող չազդել առևտրի և բիզնեսի վրա։

Առաջիկայում Հայաստանի գործազուրկների բանակը կհամալրվի մի քանի հազարով։

«Լիդիան» շարունակելու է կադրերի բազայի վերագնահատման գործընթացը։

Սահմանված ժամկետում որոշման չկատարելը կամ ոչ պատշաճ կատարելը կառաջացնի վարչական պատասխանատվություն՝ օրենքով սահմանված կարգով:

ՀՀ արտաքին պարտքը հուլիսի 31-ի դրությամբ կազմել է 5 մլրդ 576․7 մլն դոլար է, ներքին պարտքը՝ 1 մլրդ 884․3 մլն դոլար։

Լաբորատորիան վերաբացվել է` հետագայում ամբողջ հզորությամբ գործելու հեռանկարով:

Այցելությունները դրսից կրճատվել են գրեթե 60 տոկոսով։

Շինարարության ծավալների կրճատումը կարելի է բացատրել նաև ֆինանսավորման կրճատմամբ, որովհետև նախորդ տարիների բոլոր ֆինանսական խոշոր աղբյուրները նկատելիորեն պակասեցրել են իրենց հատկացումները: Ներառյալ նաև պետական բյուջեն:

Մեկ օրվա ընթացքում ստանալ ավտովարկավորում` առանց Բանկ այցելելու և նույն օրը վերցնել ավտոմեքենան ավտոսրահից:

Ընդհանուր առմամբ, համաշխարհային տնտեսության համար կանխատեսվում է 6 տոկոս անկում, նշեց նա` հավելելով, որ 2021 թվականը կլինի վերականգնման հիմնական տարին:

Այսպիսով, հույս ունենք, որ Ամուլսարի շուրջ այս հերթական կեղծիքի էջը կարելի է համարել փակված՝ անառարկելի գիտական հիմնավորմամբ։

Նրանք նշում են, որ իրենց խնդիրները չեն լուծվում, արտակարգ դրության պայմաններն էլ ավելի մեծ վնաս են հասցնում:

Թեմա՝ «ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարության կողմից մշակված տնտեսական աջակցության նոր ծրագրերը»։