Աշխատավարձերի բարձրացման թեման մշտապես եղել է Հայաստանի ներքաղաքական քննարկումների հիմնական թեմաներից։

Բալային համակարգի պատճառով տաքսիստներն ու առաքիչները շատ կարճ ժամանակում կզրկվեն վարորդական իրավունքից։

Նրանք նիստ են հրավիրել՝ քննարկելու հարցը։

Հրաժարվում են սպասարկելուց՝ պատճառաբանելով, որ կա´մ «ծրագիրն է թռած, չի աշխատում», կա´մ էլ բազան թարմացված չէ, հին տվյալներով չեն կարող սպասարկել սոցշահառուներին:

Ճշտված բյուջեն, որն ավելի բարձր նշաձող էր սահմանում, գերակատարել չի հաջողվել:

Նրանք պահանջում են փոխել ոլորտի քաղաքականությունը և թույլ տալ աջ ղեկով մեքենաներ ներկրել Հայաստան՝ այստեղ վերասարքավորելու նպատակով։

«Հիմա վերլուծություններ, թվային շարքեր ենք անում, որպեսզի պատգամավորների հետ առանձին աշխատենք և փաստարկներն առարկայական դարձնենք մինչև որոշում կայացնելը»:

Բացի այդ, «Ֆինանսական համակարգի հաշտարարի մասին» Հայաստանի Հանրապետության օրենքում փոփոխություն կատարելու մասին հարցն ու այլ հարցեր:

Առողջապահության նախարարությունից հիմնավորել են, որ նպատակահարմար չէ ծննդատունը պահելը՝ պայմանավորված ծնունդների քիչ թվով: Տարեկան 20-30 ծնունդ է եղել՝ սպասարկելով 4 գյուղի:

Ներկայացնում է տարեկան ամփոփումը։

Կարող են լինել 30, կարող են լինել շատ թանկ:

Ավտոներկողները բողոքի ակցիա էին իրականցանում Պետական Եկամուտների կոմիտեի առջև։

Ավտոմեքենաների ներկրման հետ կապված գանձումները կազմել են շուրջ 95 մլրդ դրամ կամ 58 մլրդ դրամով ավելի՝ նախորդ տարվա համեմատ:

Տեղի է ունենում ՀՀ Պետական եկամուտների կոմիտեի նախագահ Դավիթ Անանյանի մամուլի ասուլիսը։

«Այդպես էլ բարեփոխումներ չարեցին: Գյուղատնտեսության 45 տոկոս ՀՆԱ-ից դարձել է 19 տոկոս»:

Կարծում եմ՝ այս իրավիճակում ՀՀ կառավարությունը ոչ միայն բանավոր, նաև պարտքի մարման գրավոր երաշխիքներ է տրամադրել «Գազպրոմ Արմենիա» ընկերությանը։

Գրեթե առանց բացառու­թյան բոլոր շրջաններում տարիներ շա­րունակ բոլորիս աչքին սովոր լուսային զարդարանքներն էին կախված:

Լեհաստանի Հանրապետության Վելիկոպոլսկոե և Լյուբլինսկոե մարզերում արձանագրվել է թռչունների բարձր ախտածին գրիպ։