Երեւանի քաղաքապետարանը վերջին 3 տարում մայրաքաղաք է ներկրել 15 «Բոգդան Ա092» եւ 14 «Հունդաի» մակնիշների միկրոավտոբուսներ, որոնք կրկին հարմարեցված չեն հաշմանդամություն ունեցող անձանց: Սա ենթադրում է, որ քաղաքապետարանին բացարձակ չի հուզում հաշմանդամություն ունեցող անձի՝ ազատ տեղաշարժվելու հիմնարար իրավունքը:

«Սոցիալական ներգրավվածության և աջակցության կենտրոն հանուն հավասարության» ՀԿ-ն մայիսի 24-ին հարցում է ուղարկել Երեւանի քաղաքապետարանին, թե ինչո՞ւ նոր ավտոբուսներ ներկրելիս հաշվի չեն առնում հաշմանդամություն ունեցող անձանց խնդիրները, կոնկրետ ե՞րբ է քաղաքապետարանը պատրաստվում կատարել տարիներ շարունակ ձգվող խոստումն ու Երեւան ներկրել հարմարեցված ավտոբուսներ եւ գործարկել: Նաեւ այն մասին, թե մե՞ծ է արդյոք հարմարեցված եւ չհարմարեցված ավտոբուսների գնային տարբերությունը:

Քաղաքապետարանի տեղեկատվության եւ հասարակայնության հետ կապերի վարչությունից պատասխանել են, որ վերջին շրջանում մայրաքաղաք ներկրված «Հունդաի» մակնիշի ավտոբուսները (դրանք ֆինանսական առումով մատչելի են) ձեռք են բերվել մասնավոր կազմակեր­պու­թյունների կողմից։ Նշված ավտոբուսները փոքր դասի են, որոնց վրա, ելնելով դրանց գաբա­րիտային չափերից և կառուցվածքային առանձնահատկություններից (ուղեսրահի սահմանափակ մակերես, ուղևորների կանգնելու համար հարթակների բացակայություն և այլն), հաշմանդամների նստեցման-իջեցման հատուկ հարմարանքների (թեքահար­թակ­ներ, վերելակներ) տեղադրումը գործնականում հնարավոր չէ։ Ըստ Չինաստանի ավտոբու­սային գործարանների կողմից ներկայացված տեղեկատվության, հաշմանդամների սպա­սարկ­ման հարմարանքները (վերելակները) տեղադրվում են միայն մեծ դասի ավտո­բուսների (մոտ 12 մետր գաբարիտային երկարությամբ) վրա, որոնց արժեքը մոտ 2.5-3 անգամ գերազանցում է վերը նշված, ինչպես նաև Չինաստանից ներկրված «Հայգեր» մակնիշի ավտոբուսների գներին։

Ելնելով վերոգրյալից, նախատեսվել էր հաշմանդամների սպասարկման հարմարանքները տեղադրել Չինաստանից ներկրված «Հայգեր» մակնիշի ավտոբուսների վրա և դրանց ձեռք բերման և տեղադրման հնարավոր տարբերակների վերաբերյալ նախորդ տարվա ընթացքում բանակցություններ են տարվել չինական կողմի հետ։

Ներկայումս խնդրի շուրջ քննարկումները շարունակվում են և վերջին շաբաթվա ընթացքում հարցը կրկին բարձրացվել է ՀՀ-ում Չինաստանի առևտրա-արդյունաբերական գրասենյակում։

Քաղաքապետարանն այս անգամ էլ չնշեց որեւէ կոնկրետ ժամկետ կամ իրականացվելիք գործողություն, որով կհաստատեր, որ Երեւանի տրանսպորտային միջոցները եւ նոր ներկրվող ավտոբուսները կհարմարեցվեն հաշմանդամություն ունեցող անձանց:

«Սոցիալական ներգրավվածության և աջակցության կենտրոն հանուն հավասարության» ՀԿ