Ford-ը հայտարարել է նոր հետազոտական ծրագրի մասին, որը թույլ կտա հաշվարկել, թե ինչպես են ղեկի մոտ տարբեր գործողությունները կապված ուղեղի ակտիվության հետ: Գործնականում դա պետք է հանգեցնի կրող սարքերի մշակման, որոնք մշտապես վերահսկում են վարորդի կենսաբանական չափորոշիչները՝ ՃՏՊ-ները կանխելու համար, ինչպես նաև նպաստում են մեքենաների անհպում կառավարման տեխնոլոգիաների զարգացմանը, գրում է Matador.tech-ը։

Գերմանիայի Ախենի տեխնիկական համալսարանի (RWTH) հետ համատեղ Ford-ը ակտիվորեն ուսումնասիրում է մեքենա վարելիս վարորդի ֆիզիկական վիճակի ազդեցությունը նրա վարքի վրա։ Դրա համար մշակվել է հատուկ ապարատային-ծրագրային համալիր, որում փորձարկվողին իրականում տեղադրում են մագնիսական ռեզոնանսային տոմոգրաֆիայի (ՄՌՏ) սարքի մեջ և մեքենայով ուղևորության պատրանք ստեղծում:

Հետազոտական ծրագիրն ունի սննդի սիմուլյացիայի ռեժիմ գիշերային երեք գծով մայրուղու վրա: Հանկարծ «վարորդի» աչքի առաջ խոչընդոտ է հայտնվում, որը նա պետք է շրջանցի՝ օգտագործելով կառավարման ֆիզիկական տարրեր։ Մի խոսքով, ամեն ինչ տեղի է ունենում այնպես, ինչպես համակարգչային խաղում՝ նույնիսկ Unity գրաֆիկական շարժիչը փոխառված է խաղային համակարգչային արդյունաբերությունից:

Փորձի ընթացքում համալիրը գրանցում է բազմաթիվ ցուցումներ՝ զարկերակ, շնչառության հաճախականություն, արյան ճնշում, մկանային գործունեություն և այլն: և, իհարկե, գրանցվում է գլխուղեղի ակտիվությունը։ Ելնելով մինչև «միջադեպը», ընթացքում և հետո այս բոլոր ցուցումներից՝ գիտնականները կարող են բացահայտել մարմնի վիճակի հարաբերակցությունը ճանապարհային կրիտիկական իրավիճակներում գործողությունների հետ: Ստացված տվյալները կօգտագործվեն համակարգերի մշակման համար, որոնք կկարողանան վերահսկել վարորդի վիճակը և որոշակի գործողություններ կատարել։ Օրինակ՝ նախազգուշացնել կանգ առնելու և հանգստանալու անհրաժեշտության մասին կամ նույնիսկ հարկադրաբար սահմանափակել առավելագույն արագությունը, մինչև ղեկին նստածի տոնուսը չվերադառնա նորմայի։

Աղբյուրը՝ news.am