Եթե Նվեր Մնացականյանը Արման Բաբաջանյանի մոտ չաշխատեր կամ աշխատեր, բայց լրագրող լիներ, այլ ոչ կամակատար, պարտավոր էր տալ հանրությանը հուզող հետևյալ հարցերը

● Կարծիք

24.02.2021 ● 19:18

Եթե Նվեր Մնացականյանը Արման Բաբաջանյանի մոտ չաշխատեր կամ աշխատեր, բայց լրագրող լիներ, այլ ոչ կամակատար, պարտավոր էր տալ հանրությանը հուզող հետևյալ հարցերը

Եթե Նվեր Մնացականյանը Արման Բաբաջանյանի մոտ չաշխատեր կամ աշխատեր, բայց լրագրող լիներ, այլ ոչ կամակատար, երեկ պարտավոր էր տալ հանրությանը հուզող հետևյալ հարցերը`

1. Ինչո՞ւ զորահավաքը պատշաճ չի կազմակերպվել, ինչին և մենք ենք եղել ականատես, և Մովսես Հակոբյանն է հայտարարել:

2. Ինչո՞ւ էին գնվել տխրահռչակ առանց սպառազինության ՍՈւ-երը և ինչո՞վ է այդ թանկարժեք ձեռբերումը նպաստել բանակի հզորացմանը:

3. Այդքան լայն տարածման և քննարկման արժանացած 5 միլիարդի առաջարկը` եղե՞լ է , թե ոչ, և եթե եղել է, ապա ի՞նչ պատասխանի է արժանացել:

Թերևս այսքանը բավարար կլիներ հասկանալու համար, թե ինչու մենք պարտվեցինք և ով է իրականում պատասխանողը:

Քրիստինա Նազարյանի ֆեյսբուքյան էջից

● Այս խորագրի վերջին նյութերը

Երկակի ստանդարտներով շարժվելն անընդունելի է

25.11.2024 ● 21:16

Տարիներ առաջ, երբ քաղաքային իշխանությունը ցանկանում էր տրանսպորտը թանկացնել 50 դրամով, շոու բիզնեսի ու տարբեր «դեմքեր» իրար հերթ չտալով դեմ էին արտահայտվում ու շուրջօրյա ակցիաներ անում։

Կարմիր կետագծերի համար մոտ 500 մլն դրամ տուգանվել են մեր հայրենակիցները

25.11.2024 ● 11:12

Մոտ 1,5 մլրդ էլ վճարել են կարմիր կետագծերի համար։ Բայց իրականում ոչ մի բեռնաթափում էլ տեղի չի ունեցել։

«Մայր Հայաստան»-ն առաջարկում է ուղեվարձի հետևյալ փաթեթները

25.11.2024 ● 10:33

Երևանում տրանսպորտի ուղեվարձը չպե՛տք է գերազանցի 100 դրամը, իսկ եթե քաղաքացին տրանսպորտից օգտվում է օրական 4 անգամից ավելի, ապա՝ 100 դրամից էլ ավելի էժան։