1990-ականների կեսերին ո՞ւմ էին գյումրեցիները կնքել «Հրեշ Անդո» անունով ու ի՞նչ պատճառով

● Կարծիք

22.02.2021 ● 17:21

1990-ականների կեսերին ո՞ւմ էին գյումրեցիները կնքել «Հրեշ Անդո» անունով ու ի՞նչ պատճառով

Ամենաանբարոյական արարքներից մեկը աղետների ու պատերազմների արհավիրքների պատճառով ուրիշների դժբախտության վրա հարստացողներն են: Նման մարդիկ որպես կանոն բարոյական որևէ արժեհամակարգ ու սկզբունք չունեն՝ ընդունակ են յուրաքանչյուր ստորության։

Մեր հանրությունը դժբախատաբար նման մարդկանց շատ է ճանաչում։

Արցախյան 2 պատերազմներն ու 1988թ․ աղետալի երկրաշարժը ուրիշիների դժբախտության վրա հարստացած վիժվածքներ շատ են ծնել՝ ոմանք Արցախ-Հայաստան տրանզիտով զինվորի բերանից, բյուջեից, բանակից գողանալով նախնական կապիտալ էին կուտակում, ոմանք էլ երկրաշարժից հետո դագաղները ավտոմեքենաների վրա դրած դիակապտությամբ ու ավերակների թալանով էին զբաղված կամ աղետից տուժած ազգաբնակչությանը ուղարկվող օգնությունն էին սերմացու գողացող մկան նման թալանում ու տանում՝ բարձր մակարդակով։

Եթե այդ մարդկանց, դատարանի վճռով, գնդակահարության պատի տակ կանգնեցնեին, կարող է տարիների ընթացքում այսքան թալանչի ավազակ չբուծվեր, օդն այսքան չաղտոտվեր․ 1990-ականների կեսերին ո՞ւմ էին գյումրեցիները կնքել «Հրեշ Անդո» անունով ու ի՞նչ պատճառով։

Դերենիկ Մալխասյանի ֆեյսբուքյան էջից

● Այս խորագրի վերջին նյութերը

Երկակի ստանդարտներով շարժվելն անընդունելի է

25.11.2024 ● 21:16

Տարիներ առաջ, երբ քաղաքային իշխանությունը ցանկանում էր տրանսպորտը թանկացնել 50 դրամով, շոու բիզնեսի ու տարբեր «դեմքեր» իրար հերթ չտալով դեմ էին արտահայտվում ու շուրջօրյա ակցիաներ անում։

Կարմիր կետագծերի համար մոտ 500 մլն դրամ տուգանվել են մեր հայրենակիցները

25.11.2024 ● 11:12

Մոտ 1,5 մլրդ էլ վճարել են կարմիր կետագծերի համար։ Բայց իրականում ոչ մի բեռնաթափում էլ տեղի չի ունեցել։

«Մայր Հայաստան»-ն առաջարկում է ուղեվարձի հետևյալ փաթեթները

25.11.2024 ● 10:33

Երևանում տրանսպորտի ուղեվարձը չպե՛տք է գերազանցի 100 դրամը, իսկ եթե քաղաքացին տրանսպորտից օգտվում է օրական 4 անգամից ավելի, ապա՝ 100 դրամից էլ ավելի էժան։