На территории технического центра «Nissan» в американском Спрингфилде эксплуатируется единственный в своем роде электрический пикап. Инженеры компании построили его из агрегатов «Navara» и электромобиля «Leaf». Об этом сообщает «Vesti.ru».
Пикап по имени «Sparky» используется для разъездов по кампусу технического центра, где выполняет свои непосредственные хозяйственные обязанности без скидок на электрический статус. На свет он появился в ходе многоступенчатой инженерной операции.
Сначала специалисты техцентра лишили хэтчек «Leaf» задней части кузова и интерьера, оставив нетронутыми шасси и трансмиссию. Затем отделили передние кресла от окружающего мира при помощи соответствующей детали от кабины «Nissan Titan», а погрузочную платформу позаимствовали у «Nissan Navara». Задние крылья пикапа были изготовлены от оставшихся ненужными боковых дверей хэтча, а творчески модифицированная дверь багажника электромобиля превратилась в крышку погрузочной платформы. Нашел свое применение и штатный спойлер «Leaf».
Отмечается также, что некоторые детали, в основном светотехника, были изготовлены специально для «Sparky». Связано это было с необходимостью обеспечить пикапу законный статус и наделить его правом передвигаться по дорогам общего пользования. Тем не менее, пока неизвестно, будет ли подобная модель передана для изучения инженерам, отвечающим за развитие серийного модельного ряда «Nissan».
«Nissan Leaf» скрестили с пикапом «Navara» (фото)
На территории технического центра «Nissan» в американском Спрингфилде эксплуатируется единственный в своем роде электрический пикап. Инженеры компании построили его из агрегатов «Navara» и электромобиля «Leaf». Об этом сообщает «Vesti.ru».
Пикап по имени «Sparky» используется для разъездов по кампусу технического центра, где выполняет свои непосредственные хозяйственные обязанности без скидок на электрический статус. На свет он появился в ходе многоступенчатой инженерной операции.
Сначала специалисты техцентра лишили хэтчек «Leaf» задней части кузова и интерьера, оставив нетронутыми шасси и трансмиссию. Затем отделили передние кресла от окружающего мира при помощи соответствующей детали от кабины «Nissan Titan», а погрузочную платформу позаимствовали у «Nissan Navara». Задние крылья пикапа были изготовлены от оставшихся ненужными боковых дверей хэтча, а творчески модифицированная дверь багажника электромобиля превратилась в крышку погрузочной платформы. Нашел свое применение и штатный спойлер «Leaf».
Отмечается также, что некоторые детали, в основном светотехника, были изготовлены специально для «Sparky». Связано это было с необходимостью обеспечить пикапу законный статус и наделить его правом передвигаться по дорогам общего пользования. Тем не менее, пока неизвестно, будет ли подобная модель передана для изучения инженерам, отвечающим за развитие серийного модельного ряда «Nissan».