Страны Персидского залива ищут новые пути для экспорта нефти – FT
Страны Персидского залива изучают возможность строительства новых трубопроводов в обход Ормузского пролива на фоне рисков его длительного контроля со стороны Ирана. Об этом 2 апреля сообщила газета «Financial Times» (FT) со ссылкой на источники.
«Новые трубопроводы могут стать единственным способом снизить уязвимость стран Персидского залива перед перебоями в работе пролива», – говорится в материале.
По данным источников издания, война в Иране подчеркнула стратегическую важность 1200-километрового нефтепровода «Восток – Запад», построенного Саудовской Аравией и позволяющего поставлять до 7 млн баррелей нефти в сутки к Красному морю в обход Ормуза. Глава компании «Saudi Aramco» Амин Нассер назвал его «основным маршрутом, на который сейчас делается ставка».
Эр-Рияд рассматривает расширение пропускной способности действующей инфраструктуры и строительство новых направлений, чтобы сократить зависимость от маршрутов через иранские воды. В качестве долгосрочного решения обсуждается создание разветвленной сети маршрутов, а не одного трубопровода, однако такой вариант является наиболее сложным с политической и технической точек зрения.
Одним из возможных направлений называется возобновление проекта IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor – Экономический коридор Индия – Ближний Восток – Европа). В материале подчеркивается, что в первоначальной версии проекта предусматривалась прокладка трубопровода к израильскому порту Хайфа, что осложняется политическими факторами.
Помимо этого, глава ливанской компании «Cat Group» Кристофер Буш сообщил, что стоимость аналогов существующих маршрутов может достигать $5 млрд, а трансграничные проекты – до $15-20 млрд. Он также указал на риски безопасности, включая наличие неразорвавшихся боеприпасов и активность вооруженных группировок.
В краткосрочной перспективе наиболее реалистичными считаются расширение существующих линий и развитие экспортной инфраструктуры на побережье Красного моря. Однако окончательные решения будут зависеть от дальнейшей ситуации вокруг пролива.
Страны Персидского залива ищут новые пути для экспорта нефти – FT
Страны Персидского залива изучают возможность строительства новых трубопроводов в обход Ормузского пролива на фоне рисков его длительного контроля со стороны Ирана. Об этом 2 апреля сообщила газета «Financial Times» (FT) со ссылкой на источники.
«Новые трубопроводы могут стать единственным способом снизить уязвимость стран Персидского залива перед перебоями в работе пролива», – говорится в материале.
По данным источников издания, война в Иране подчеркнула стратегическую важность 1200-километрового нефтепровода «Восток – Запад», построенного Саудовской Аравией и позволяющего поставлять до 7 млн баррелей нефти в сутки к Красному морю в обход Ормуза. Глава компании «Saudi Aramco» Амин Нассер назвал его «основным маршрутом, на который сейчас делается ставка».
Эр-Рияд рассматривает расширение пропускной способности действующей инфраструктуры и строительство новых направлений, чтобы сократить зависимость от маршрутов через иранские воды. В качестве долгосрочного решения обсуждается создание разветвленной сети маршрутов, а не одного трубопровода, однако такой вариант является наиболее сложным с политической и технической точек зрения.
Одним из возможных направлений называется возобновление проекта IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor – Экономический коридор Индия – Ближний Восток – Европа). В материале подчеркивается, что в первоначальной версии проекта предусматривалась прокладка трубопровода к израильскому порту Хайфа, что осложняется политическими факторами.
Помимо этого, глава ливанской компании «Cat Group» Кристофер Буш сообщил, что стоимость аналогов существующих маршрутов может достигать $5 млрд, а трансграничные проекты – до $15-20 млрд. Он также указал на риски безопасности, включая наличие неразорвавшихся боеприпасов и активность вооруженных группировок.
В краткосрочной перспективе наиболее реалистичными считаются расширение существующих линий и развитие экспортной инфраструктуры на побережье Красного моря. Однако окончательные решения будут зависеть от дальнейшей ситуации вокруг пролива.
Источник – «Известия»