В России предупредили о риске остановки работы авиакомпаний
Реализация планов Минтранса о переносе в Россию серверов для продажи билетов и регистрации на рейс может привести к остановке работы российских авиакомпаний. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на июльское письмо генерального директора авиакомпании «Сибирь» (входит в «S7 Group») Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну.
По мнению Объедкова, применение «Требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок» на практике грозит как полным прекращением деятельности российских авиакомпаний, так и долгосрочным (два-четыре года) и дорогостоящим переходом к другим системам бронирования.
Он заявил, что сейчас три самых крупных российских авиаперевозчика («Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии») взаимодействуют с иностранными провайдерами, в то время как почти все остальные авиакомпании – с российской системой «Сирена-трэвел». Исключение составляют лоукостер «Победа», пользующийся услугами американской компаним «Navitai», а также авиакомпания «Азимут», которая работает c Национальной системой бронирования (НСБ).
Однако российские провайдеры не отвечают требованиям, которые предъявляют авиакомпании, отметил Объедков. В частности, российские системы не имеют функционала, позволяющего обеспечить работу в глобальных авиационных альянсах, в которые входят S7 и «Аэрофлот».
В то же время «Победа» и «Уральские авиалинии» смогут пользоваться услугами российского провайдера, так как они не входят в глобальные альянсы, отметили менеджеры «Сирена-трэвел» и НСБ.
В России предупредили о риске остановки работы авиакомпаний
Реализация планов Минтранса о переносе в Россию серверов для продажи билетов и регистрации на рейс может привести к остановке работы российских авиакомпаний. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на июльское письмо генерального директора авиакомпании «Сибирь» (входит в «S7 Group») Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну.
По мнению Объедкова, применение «Требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок» на практике грозит как полным прекращением деятельности российских авиакомпаний, так и долгосрочным (два-четыре года) и дорогостоящим переходом к другим системам бронирования.
Он заявил, что сейчас три самых крупных российских авиаперевозчика («Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии») взаимодействуют с иностранными провайдерами, в то время как почти все остальные авиакомпании – с российской системой «Сирена-трэвел». Исключение составляют лоукостер «Победа», пользующийся услугами американской компаним «Navitai», а также авиакомпания «Азимут», которая работает c Национальной системой бронирования (НСБ).
Однако российские провайдеры не отвечают требованиям, которые предъявляют авиакомпании, отметил Объедков. В частности, российские системы не имеют функционала, позволяющего обеспечить работу в глобальных авиационных альянсах, в которые входят S7 и «Аэрофлот».
В то же время «Победа» и «Уральские авиалинии» смогут пользоваться услугами российского провайдера, так как они не входят в глобальные альянсы, отметили менеджеры «Сирена-трэвел» и НСБ.